Teti so a yeke mbeni kota ye ti lekengo na da, a yeke sala kusala mingi na a-roue ti lekengo na a-roue na yâ ti lekengo ada, na ndo ti gingo atênë ti nginza, na ndo ti aye ti mungo na azo nga na ambeni ye nde ndali ti so ala lingbi ti sara kua nzoni nga ti sara kua nzoni. Na ngoi ti maturité ti use -}}}}}Ta, mingi ti azo so ayeke sara kua na ni asoro ti vo use -}}}}}Ti kua na a-oto ti tene a futa nginza mingi pëpe. Me, salango kusala na aye ti use maboko nga na batango ni ahunda ti tene a zia bê mingi na ndo ni ti tene a sala kusala nzoni na ti sala si kusala ti lo aninga. Na pekoni, a yeke wara ambeni wango so ayeke mû maboko na azo ti sara kua nzoni nga ti bata a-appareil ti fango na roue ti maboko.
1. Bâ nzoni dutingo ti aye ni kozoni si mo vo ni .
Na ngoi so mo yeke vo mbeni seconde ti charge ti roue ti maboko, sara kue ti sara mbeni inspection ti a-appareil so ayeke na ndö ti aye kue. Zia li ti mo na ndo ti bongo ti akota ye tongana moteur, système ti hydraulique, système ti transmission nga na apneu. Atâa moteur ni ayeke tambela nzoni, wala a yeke wara ngu na yâ ti système ti hydraulique ni, nga wala bongo so ayeke na yâ ti pneu ni ayeke gi oko ayeke akota ye so afa so aye ni ayeke sara kua nzoni. Tongana aye ni amû lege na zo ti sara ni, a yeke nzoni ti mû azo so ahinga kua ti lekengo aye ti tene ala bâ ni fani mingi na peko ti so ala vo ni.
2. Ti bata ni lakue .
Teti so a sala kusala na a-appareil ti fango na roue ti maboko teti mbeni ngoi, a lingbi ala bi bê mingi na ndo batango ye lâ oko oko. Zia lakue mafuta ti moteur, mafuta ti hydraulique nga na ye so ayeke na yâ ti filtre ni, bâ wala système ti transmission ni ayeke nzoni, nga sara si aye kue atambela nzoni. Na ndo ni, a lingbi a bâ nga pression ti pneu ni nga na bongo ni lakue ti tene a sara kua na a-appareil so ayeke stable pëpe wala ti tene a sara kua na carburant mingi ndali ti so pneu ni ayeke na kpale.
3. A yeke nzoni ti sara kua na aye ti kua .
Tongana mo yeke sara kua na mbeni seconde ti charge ti roue ti maboko, kpe ti kpe na kutukutu wala ti sara kua na ni ahon ndo ni. Ti sala kusala mingi ayeke sala si moteur ni nga na système ti hydraulique ni abuba hio na même a yeke sala si a-appareil ni abuba. Na ngoi so mo yeke sara kua na aye, tara ti ngbâ ti sara kua nzoni nga ti kpe ti sara kua hio wala ti sara si a ngbâ gi hio tongaso ti sara si a sara ngangu na ndo ti système ti transmission ni nga na apneu ni pëpe.
4. Zia lê ti mo na ndo ti sarango ye alingbi na aye so asi na yâ ti gigi ti mo .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti e ti sara na kua. この効果的な強い内部の内部の内部の内値は,内部の強い必要があります。 Tongana a yeke sala kusala na yâ ti kota ndowa wala na yâ ti ndo so pupu ayeke dä mingi, a lingbi a kpengba ngangu ti wâ nga na sukulango aye ti tene moteur ni adë mingi pëpe wala ti tene a kanga lege na système ti hydraulique. Tongana a sala kusala na ni na ando so dê ayeke dä mingi, sala si mafuta ti hydraulique nga na mafuta ti moteur ni aduti kete ti kanga lege na aye ti kusala.
5. Ti sara kua na akete kete faute na ngoi .
Akete kete faute ti a-appareil ti use ndo alingbi ti ga akota kpale tongana a leke ni pëpe na ngoi ni. Na tapande, tongana a leke pëpe mbeni kete futingo so ayeke na yâ ti système ti hydraulique na yâ ti ngoi, a lingbi ti sara si mafuta ti hydraulique alingbi pëpe nga ti sara si aye ti kua ni asara kua nzoni. Tongaso, a lingbi azo so ayeke sala kusala na ni aleke salango ye ti bango ndo lakue na ti lekengo ye na ngoi so alingbi ti kpe ti sala ngangu na ndo akusala so ayeke tambela nzoni.
Na lege ti awango so ayeke na nduzu ge, azo so ayeke sara kua na ni alingbi ti sara kua nzoni nga ti bata a-appareil ti charge ti roue ti use ni ti tene a sara kua nzoni nga ti sara kua nzoni, tongaso a sara si kua ni aga nzoni nga a sara si nginza ti kua ni aga kete.
