Na ndo ti kua ti lekengo a-appareil ti lekengo na ye na ndo ti sese kue, use-}}KO crane aga kozo ye so akota ndokua mingi asoro ndali ti so ala yeke futa nginza mingi{-}}}}}}}. Me, a yeke wara akota kangbi na popo ti a-crane ti use ni, a-image nga na a-état ti sarango kua na ni. Tongana mo yeke vo ye, a lingbi mo zia lê ti mo na ndo ti akota kangbi so ayeke na gbe ni ge.
Alondo na mbaï ti aye ti kua .
A yeke wara na yâ ti mbeni use - maboko ti zo so ayeke sara kua na ni. Mingi ni, a yeke bata aye ti kusala ti azo so ayeke loué da wala ti akota ndokua ti lekengo ada alingbi na andia, na ngoi so aye so azo wala akete ndokua ayeke mû na azo alingbi ti duti na aye ti batango na ni. Atondo ti batango ye kue, arapport ti bango ndo na ndo ti aye so asi nga na mbaï ti accident ayeke akota ye so a lingbi a bâ na ndo ti seni ti azo. Ambeni kodoro ahunda ti tene a zia na yâ ti kodoro ni use -}Ta-na-zo ti mû ambeti ti tongo nda ni nga na ambeti ti douane. Zia si mo bâ wala mo sara ye alingbi na ni kozoni si mo vo ye.
Aparamètre ti technique nga na kangbi so ayeke na popo ti kusala .
Ngangu ti yongo ti grue ni, yongo ti maboko ti zo, rayon ti kusala nga na ambeni ye nde ayeke sala ngangu na ndo ti aye so alingbi ti si. Na tapande, a-crane ti crawler nga na a-crane so ayeke na oko ton ni ayeke nde mingi na lege so a lingbi ti sara kua na ni nga na lege so a yeke sara kua na ni nzoni. A lingbi a zia bê mingi na ndo ti marque nga na model ti akota ye tongana a-hydraulique nga na a-appareil so ayeke sara kua na courant. Mingi ni, akozo ye so alondo na kodoro wande ayeke na mbeni fini so aninga ahon ambeni ye so a lingbi ti mû na place ni. Ambeni ngbene ye alingbi ti duti pëpe na ambeni ye ti batango tele ti laso tongana anti-ti ti sala kusala na a-appareil. So mara ti akusala tongaso ayeke dä pëpe ayeke sara si azo ayeke sara kua na ni mingi.
Kusala ti fini nga na dutingo ti depreciation .
Mingi ni, tâ fini ti mbeni grue ahon fini ti lekengo ye, me wungo ti akota ye so ayeke na yâ ni ayeke nde nde mingi. A lingbi ti hinga wungo ti aye so angbâ na yâ ti aye ni na lege so a bâ wala a yeke buba yâ ti roulement ti slewing, kamba ti kamba nga na système ti frein. Na yâ ti ambeni marché, mbeni ye ayeke dä so atene “ngoi ti buku” alingbi pëpe na tâ ngangu ti sarango kua na ni. Na tapande, même tongana a sala kusala na mbeni grue so ayeke sala kusala mingi na yâ ti mbeni port teti angu 10, ye so abuba alingbi ti hon ti so a sala na mara ti aye tongaso teti angu 15 na ndo mbeni ndo ti lekengo da. A yeke nzoni ti hunda na zo ti kango ye ni ti mû mbeni rapport ti bango ndo na ndo ti parti so ade ti ninga pëpe.
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na nginza ti e nga ti sara si e hinga ye nzoni.
A hunda ti tene a zia na yâ ti mbeni seconde - a yeke na bezoin ti tene a bâ nzoni mingi nginza so a yeke futa ti gue na ni, ti zia na sese nga ti sara kua na ni nga ti mû certification. Ambeni kodoro ahunda ti tene a kiri a sû iri ti ala na mbeti nga na ngu oko oko, na mara ti adepanse tongaso alingbi ti si na 15%-20% ti ngere ti aye ni. Na ndo ni, a lingbi a bâ nga kozoni awe so a yeke nzoni ti tene a leke ambeni ye ti ngbene ye, na a lingbi ti sara si ambeni model so a zia lege ti sarango kua na ni aduti nzoni.
Na lege ti hingango aye so ayeke nde, zo so avo ni alingbi biani ti kpe akpale na ti sala si nginza so a zia na yâ ni aga nzoni na ngoi so lo yeke sala ye alingbi na abezoin ti ingénieur. Na ngoi so a yeke sara kua na a-appareil ti lekengo na aye na ndo ti sese kue, use -}}}}}Ta ala yeke ngbâ ande ti mû na azo so ayeke vo ye na akodoro wande ti ga na kota ndo.
