Na yâ ti kua ti lekengo aye ti kua, use-}KO ti azo aga kozo ye so akota ndokua mingi ayeke soro ndali ti so ala yeke futa nginza mingi-}}}}Ta. Na lege ti guengo na li ni ti kusala ti lekengo aye na ndo sese kue nga na ti mungo abongo, hundango ye ti wara a-crane ayeke ngbâ lakue, na use ni ayeke ngbâ lakue ti sala kusala. Ti hinga asalango ye ti azo nga na ngele ti marché ti use-}bango ti a-crane ti maboko ayeke kota ye mingi teti adesizion ti vongo ye.
A yeke sara kua na a-crane ti use ni .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-crane ti use ni, ti tene a sara kua na ni, ti tene a bata ni nzoni nga ti tene a leke ni nzoni. Na bango ni, a-crane so a leke ni na lege ti a-marque so a hinga ni nzoni tongana Konecrane, Demag wala Sany Heavy Industry alingbi ti ngbâ ti bata kota ndo même na peko ti so a sala kusala na ni teti angu mingi. Akota ye so afa so zo ayeke sara kua nzoni ayeke ngangu ti yô ye, yongo ti lo, vitesse ti kua ti lo nga na dutingo ti système ti komande ti courant.
Na ngoi so a yeke bâ a-crane ti use ndo, zia lê ti mo na ndo ti dutingo ti ala ti lekengo ye, na tapande bongo so a sara na kota poutre ni, a-échec ti nda ni nga na aye so ayeke mû maboko na ni. A yeke nga na lege ni ti tene a leke a-hydraulique nga na ambeni ye so ayeke sara kua na courant. Ambeni user{-}}8 so a leke ni na lege ti kode ayeke na kusala so ayeke ndulu na afini ye ti kusala, me ngere ni ayeke 30%-50% na gbe ni, so ayeke ye so agbu bê ti zo mingi.
Azo so ayeke na yâ ti marché nga na azo so ayeke vo ye .
Na yâ ti angu so ahon, a yeke wara gbâ ti azo so ayeke na yâ ti akodoro so ayeke na yâ ti dengo buze, mbilimbili na yâ ti akodoro so ayeke na yâ ti dengo buze nga na ambeni kodoro so ayeke sigigi, so na yâ ni a yeke wara ambeni ye so ayeke sara si azo ayeke na nginza mingi pëpe ndali ti so nginza ti vongo afini ye ayeke mingi. A-port, a-oto ti bateau, a-usine ti lekengo a-acier nga na a-centre ti logistique ayeke akota zo so ayeke hunda ti wara a-crane ti use ni.
Na ndo ti tënë ti ngere, ngere ti a-crane ti use maboko ayeke mingi ni na lege ti tonne, niveau ti kua nga na marque ti ala. Na tapande, ngere ti mbeni grue ti pont so ayeke na courant so ayo mètre 5 na 10 000 na 30 000 dollar ti Amerika, na mbeni kota grue ti gantry ti gantry alingbi ti futa nginza ahon 100 000 dollar ti Amerika. Atondo ti batango ye nga na atondo ti bango ndo na ndo ti aye ni ayeke sala ande ngangu mingi na ndo ngele ti lo na yâ ti amagazin, na a-crane ti use maboko so mbeni zo nde afa so ala yeke wara mbeni kota nginza.
Awango ti mungo ye .
Na ngoi so a yeke vo a-crane ti use ndo, a yeke mû wango na acompagnie ti mû akozo ye so ayeke mû lege na azo ti sû ambeti ti senda-ye kue nga ti bâ ni. Na oko ngoi ni, gbu li na ndo ti mungo azo ti kua ti ingénieur ti on- site ti tene a sara si a-appareil ni alingbi na andia ti batango terê nga na aye so a hunda ti sara kua na ni. Na ndo ni, ti hinga ndia ti garantie nga na ti peko ti-sales service ti aye ti kua ni ayeke nga kota ye ti tene a sara si a ngbâ ti sara kua nzoni.
Use {-}}ta ti grue ayeke mû alege ti lekengo akpale so ayeke ngangu pëpe nga ti wara nginza na ndo ti akota ndokua ti dunia kue. Na lege ti senda-ye ti bango lege ti kusala nga na lege ti dengo buze, azo so ayeke vo ye alingbi ti mû adesizion mingi na ndo ti kusala na ngoi so ala yeke sara si kusala ti lekengo ye ni atambela nzoni nga ti tene a bata ni nzoni.
